三明北—福州每天开1对动车

根据向莆铁路列车运行图，向莆铁路开通初期将开通5对跨局动车，其中福州—汉口1对，经由武九、昌九城际、向莆铁路。厦门北—汉口1对，经由武九、昌九城际、向莆铁路、杭深线。福州—武汉1对，经由向莆铁路、昌九城际、武九线。厦门北—汉口1对，经由杭深线、向莆铁路、昌九城际和武九线。福州—郑州1对，经由向莆铁路、昌九城际、武九线和京广高铁。

这5对跨局动车的开通，将大大缩短福州往湖北、河南的时间。福州至郑州的动车，全程运行不到11小时，而记者查询得知，目前福州往郑州的普速列车运行时间为24小时30分。福州至汉口的动车，全程运行7小时左右，而记者查询得知，目前福州至汉口的普速列车运行时间超过17个小时。

除了跨局动车外，南昌铁路局管内每日将开通13.5对动车。其中，福州—南昌3对，厦门—南昌2对，南昌西—福州2对，南昌西—厦门1.5对，南昌西—厦门北1对，九江—福州1对，三明北—福州1对(全程运行1小时左右)，南昌西—九江1.5对。

采访中，记者了解到，向莆铁路投入使用后，南昌将有两个火车站，南昌站位于南昌市中心，而新投入使用的南昌西客站，位于南昌市红谷滩新区九龙湖，距市区较远。

六对普速列车停运多趟车次将调整

根据运行图，向莆铁路开通后，福州—汉口K524/5、K523/6次，泉州东—武昌K398/5、K396/7次，南昌—扬州K432/3、K434/1次，南昌—福州K8716/7、K8718/5次，南昌—厦门K8706/7次，福州—南平K8738、K8737次将停运。

此外，记者了解到，向莆铁路开通后，不少动车和普速列车也将调整运行方案。在厦门，上海虹桥—厦门、宁波东—厦门、南京南—厦门、温州南—厦门，一些车次的始发和终到车站将由厦门站改为厦门北站。福州至厦门多趟动车车次改变，且始发终到车站都改为厦门北。

福州—重庆北、福州—合肥、福州—西安等普速列车的运行线路由峰福线改由向莆铁路。向莆铁路开通对现行的列车运行图影响较大，届时出行旅客购票时要多加注意。

此外，向莆铁路开通后，闽赣两省间还将加开假日动车6.5对，不过具体开行线路和日期要另行通知。

向莆铁路开通，将使得我省高铁首开货运。根据运行图中的货物列车开行方案，届时，开通莆田东至向塘西集装箱班列1对，莆田东至来舟间3对货运列车，莆田东至三明间3对货运列车。

向莆铁路的开通，将使我省铁路联入国内两大铁路大动脉：沪昆和京九线。

□体验

不少老人带着故事而来

继温福、福厦之后，向莆铁路是我省开通的第三条高铁，但它的“粉丝”依然很多。本周，南昌铁路局通过媒体征集市民体验向莆铁路，可谓一呼百应。昨日上午，200多名市民早早来到福州火车站广场集合，参加体验活动。

昨日的体验列车上，有不少摄影发烧友，一路上相机“咔嚓”声此起彼伏。除了窗外美景，美丽的列车长也成了大家“追逐”的对象。更有几名市民自导自演了一出老人晕倒、大伙急救的“微电影”。

除了摄影发烧友、尝鲜的年轻人，车上更多的是心中藏有故事的老人。一名老人告诉记者，他年轻时曾在三明插队，回到福州后就再没回去过，心里一直惦念着，这次就想来看看，“怀念一下这里的山山水水”。

此次，多位老铁路工作者也来参加体验。“真的是快!”他们说，十几年前，福州到南昌走的是鹰厦线，要16个小时左右，后来改走峰福线，但还是要12小时左右，而现在只要3小时30分左右，可以一天一个来回。