未开发区域事故频发；相关部门表示，要继续开发受重重制约

　　十八重溪路标牌

东南网9月6日讯（海峡都市报见习记者 陈恭璋 记者 江方方 文/图）两驴友相邀，从福清大化山进入，想“穿越”十八重溪腹地。结果，一驴友不幸坠崖身亡。昨天，在省登山协会介入下，第一批用于十八重溪腹地的路牌标志已设计成型，这个月将设立。

昨天，记者调查发现，近年来，以“走出城市、走进自然”为特点的登山户外运动越来越受到青睐，“驴友”“背包客”等名词也成为“健康休闲”“时尚生活”的代名词。但与此同时，一些户外运动爱好者缺乏足够经验知识，相关法规相应滞后，管理归口不明，频频发生的登山户外运动事故亟待引起人们的重视。

十多条线路分批插路牌

据了解，这次驴友在十八重溪腹地发生坠崖意外后，省登山协会就积极介入。

昨日下午，省登山协会副会长林理锐说，十八重溪是省内事故率极高的一处户外线路。年初，协会在制定年度计划时就决定要在十八重溪腹地设立路标牌。

“因为这次事故发生，我们就必须把立牌时间提前至本月。”林理锐说，本月，他们将会组织一次十八重溪的拉练，届时队员们将携带着这些路标牌进入腹地，将路标牌钉在险要位置的岩壁上。

据了解，十八重溪腹地内的线路多达十几条，协会将会分批次在十八重溪腹地插牌。

十八重溪腹地事故频发

林理锐介绍，2009年以来，省登山协会救援队参与营救十八重溪被困驴友数量是18人。另据不完全统计，2009年以来，在该景区腹地遇险的驴友数量达到27人。对此，蓝天救援队队长“水草”也感慨，事故太频发了，这样单靠救援也不是办法。

对于事故高发的原因，十八重溪景区管委会主任邓信贤说，由于景区未开发路段保持着原生态，有险山、溪流、岩壁和树林，是驴友公认的全省最好的户外线路之一，据说这样的线路在国内也是很少的。

省登山协会负责人透露，其中有一个大背景是，目前全省户外登山的驴友数量剧增，达500万之多，且还在继续增长中。而该协会副会长林理锐说，这500万中应该有三分之一属于经常去爬山、探险的，但每年具体有多少驴友涌进十八重溪还无法统计。

开发腹地受重重制约

未开发区域事故频发，那么，十八重溪景区为何不继续进行开发呢？

对此，该景区管委会主任邓信贤也颇感无奈。他说，要开发就要大量资金，这是第一个难题；第二个难题是为了保护内部的原生态环境，一旦盲目开发就无法恢复，他们也就不敢轻易开发。

第三个难题是地域。邓主任介绍，目前十八重溪景区由南通镇政府和闽侯县政府共管，景区只开发到十一重，在地域上这部分都在闽侯县境内。剩下的区域和福清市、永泰县接壤，要开发就存在跨县、市的问题，这就需要时间协调。

此外，邓主任说，景区范围有50多平方公里，大都是开放式的，要把私自进入景区的驴友拦住不现实。而昨天，记者采访福清、永泰方面，也同样表示，很难有财力和人力对其辖区进入十八重溪的入口进行管理。