司机：当时已刹车车辆因惯性向前

昨日，记者联系上闽AY2152中的一名司机林先生。他说，当时是晚上11点多，经过的高速路段刚好堵车，由于2点到5点必须停车休息，而且公司规定，驾驶员必须两小时左右换一次班，如果此时进入服务区换班的话，会耽误两到三分钟时间，这一耽误就有可能导致车辆在2点前少进一个站点，耽误更多时间。

所以林先生没有进服务区，选择和同车的司机在高速路上换班。林先生说当时他们已经踩了刹车，但没拉手刹，车辆可能由于惯性非常缓慢向前进，当时速度已慢到几乎是停止了，并没有安全隐患。

对于乘客王先生质疑为何换班时车辆还在最左的快车道上，林先生说，当时堵车严重，如果变换车道会影响他人。

闽AY2152所属的汽车公司工作人员称，高速大巴司机换班，必须在服务区内进行。目前公司已经严厉批评两名司机，接下来还将对司机进行处罚。

当记者表示想看一看当时车载探头录下的视频时，工作人员则表示，视频只录到乘客的画面，并没有录到司机。

福州高速交警支队警察了解情况后表示，在高速公路上，车辆还在行驶时换司机，是绝对不允许的。车辆没人控制方向盘和刹车油门，会对全车乘客生命安全造成极大的危险，也会对高速路上其他车辆造成影响。涉嫌用危险动作驾驶，要追究法律责任。即使当时车辆已经停下，也是违反交规的。驾驶营运客车在高速公路车道内停车的，一次记12分，罚款200元。

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据东北网报道，2010年6月2日上午10时许，哈同高速公路哈尔滨至佳木斯方向547公里处，一辆车牌为黑A65420由桦南开往哈尔滨的金龙长途客车侧翻，司机当场死亡，二十余名乘客受伤。据多名伤者介绍，事发前该车在高速行驶中更换司机，导致车辆出现剧烈晃动，随后翻过隔离带，栽倒在对向车道上。