拖拉机有投交强险，但可能不够赔

长乐交巡警大队的办案民警称，这起事故中的拖拉机投了交强险，车是新买的。

对于宝马车主受到的巨大损失，很多人表示，拖拉机驾驶员可能无法承担。海慈律师事务所律师陆榕海表示，即使投了交强险，也肯定不够赔。按照交强险的赔偿限额，死亡伤残赔偿限额110000元，医疗费用赔偿限额10000元，财产损失赔偿限额2000元。拖拉机投保的保险公司最多赔偿几万元。如果拖拉机驾驶员无法承担赔偿，伤者可以向雇主——雇请拖拉机驾驶员运钢筋的人索赔，雇主承担连带赔偿责任。

警方表示，目前暂未带拖拉机驾驶员的雇主进来调查。

“跟在这种车后面，一有情况，肯定送命”

拖拉机驾驶员在事故中究竟要承担多大责任？

长乐交巡警大队办案民警表示，目前无法确定，要等福州市派来痕迹鉴定专家勘查完，才会有结果。目前，可以肯定这几点：拖拉机农用车违规载货上路，超长，非法改装车辆；宝马车追尾——从后撞上农用车非法用绳子系的小拖斗。经初步调查来看，双方都有责任，但主次责任如何划分，现在还不好说。

事故发生路段是否有监控？办案民警表示，目前还不清楚。伤者的儿子小唐表示，希望目睹事故发生的目击者能站出来，告诉警方当时的真实情况。他的父亲在昏迷中，无法说出当时的实情。

对此，当地不少车主认为，这么重的钢筋一压，又是上坡，小拖拉机行驶很吃力。看样子，拖拉机超载严重，有后溜的可能。如果后面的车辆没保持10米以上的车距，后斗的钢筋滑下来，想躲都来不及。所以，开车的人，遇到这种运钢筋的车，至少要保持20米以上的车距，不是与之并行，就是尽快超车，“跟在这种车后面，一有情况，肯定送命”。

“加长版”拖拉机为何中途没被拦下

长乐交巡警大队案调中队民警称，这辆拖拉机是从长乐上湖建材市场将这批钢筋装车，开到事发地点203省道长乐北山岭路段（殡仪馆附近），有1公里的路程。

对此，经常路过该路段的车主纳闷：“用根麻绳拖个拖斗，拉这么长、这么重的钢筋上路，为何没有警察将其拦下？”车主们称，上湖建材市场离事发路段很近，每天都有很多货车运载钢筋，但很少看到警察将这些货车拦下，检查这些车辆是否超载、超高，钢筋是否绑好。“不要说农用车，就是拖挂货车装钢筋，如果装得过高，没有绑好，对其他跟在后面的车都是致命的危险！”

事发当日，记者在现场采访这一事故时，见到许多大型拖挂货车运载钢筋经过北山岭路段。采访过程持续了两个多小时，未见到警察将这些货车拦下检查。不过，有人认为，这起事故发生后，道路拥堵，交警除了要解救伤员、勘查现场、维持秩序外，最重要的任务是恢复路面畅通。如果再将这些货车拦下检查，会导致路面更加拥堵。

长乐交巡警大队的办案民警说，12日，该大队几乎所有的警车和大部分警员都在路面巡查，查纠路上货车的各类违法违规行为，一天查扣了多部违规车辆。目前，被查扣车的数量尚未统计。

该大队大队长池如光表示，其实，最近该大队一直在路面对违规载货的车辆进行检查。目前，他们正在分析这起事故的原因，努力找出其中的交通安全问题，寻求解决方案。在事故分析的同时，全面取缔农用车违规载货的行动正在进行。整治行动会坚持下去，常抓不懈。