据介绍，这次专项行动，福州市水政监察支队将和市边防支队船艇大队，闽侯、长乐、仓山区水政大队组成联合执法组，以湾边橘园洲、闽侯白沙、长乐洋屿为固定检查点，采取公开巡查和密集布控相结合，水上严查采砂船和运砂船，岸上清理砂堆和运砂车，对查扣的违法船舶一律扣押拆解。

橘园洲大桥桥墩抛砂袋加固

记者昨日获悉，针对橘园洲部分桥墩出现“悬空”的情况，福州交建集团现已对橘园洲大桥下部结构进行应急处理，对C匝道桥的15、18、21和22桥墩桩基进行抛填砂袋应急加固处理，并派专人对该桥进行观测。同时，福州交建集团已向有关部门申请适时封闭橘园洲大桥C匝道，早日对大桥下部进行加固处理。

“上个月，交通部门组织专家对洪塘大桥又进行了监测，将根据监测结果，对大桥桥墩进行维修。”相关人士表示。

焦点

非法采砂是否越演越烈？

许多福州市民很关注乌龙江大桥上几座大桥的安全隐患。昨日，《疯狂采砂危及乌龙江多座大桥》的文章见报后，许多热心市民拨打本报新闻热线968111提出自己的看法。

“闽江非法采砂，年年打击，是不是越演越烈？”家住金山的市民陈先生说。

对此，福州市水政监察支队相关负责人说，从2009年以来，福州市政府对闽江非法采砂一直保持常态化监管，现在闽江从淮安头到三江口已禁止采砂船和运砂船通行，闽江、乌龙江水域也划定了严格的开采区域，而且采砂指标逐年下降。

“通过多年的打击，应该说目前白天在闽江、乌龙江上非法采砂有了明显减少。”该相关负责人说。

福州市水利局副调研员何德金说，在闽江福州段出现乱采砂行为，市政府和市水利局态度很明确，就是要一直保持严打重罚，重点确保大桥、防洪堤、码头等区域的安全。

乱采砂为何屡禁不止？

市民林女士说，现在闽江查处乱采砂，有公安边防、海事等部门参与，但为何乱采砂屡禁不止？

福州市水政监察支队相关负责人说，福州合法开采的河砂还无法满足市场需求的五分之一，缺口太大了，因此导致一些不法分子铤而走险，利用夜间盗采砂，难以现行抓获“狡猾”的盗采砂不法分子。

该负责人说，现在出现一些采砂、销售一条龙的集团，改装后的采砂船设备很先进，当采砂船停在江中时，只要按下按钮，吸砂管就自动伸向江中抽砂，一个半小时就可吸上600多立方。

“现在一些盗采砂分子到处踩点，还派人盯执法人员、执法车辆、执法船的动向，岸边有人放哨，有时还利用高科技手段，屏蔽执法人员的手机信号。”

“这些盗采分子真是太狡猾了，但不管如何，我们只有与公安边防、海事等部门联手，才能打击非法采砂分子的嚣张气焰。”该相关负责人表示。

“在乱采砂的背后，是否存在执法不作为现象？”市民郑先生说。

福州市水政监察支队相关负责人表示，今年以来，他们对非法采砂的打击没有间断过，截至7月28日，查扣非法采砂船和运砂船共128艘，查扣陆上违法运砂车辆309辆，共清理非法堆砂场19处，没收河砂3.5万立方，上缴罚没款1700多万元。

据了解，严打闽江非法采砂已成常态化趋势。