在福州金山“马榕小区”，这辆厢式小货车已停放大半年，影响了小区道路交通。

“僵尸车”处理面临尴尬

今年4月，福州金山“马榕小区”的业主们因闽AET17X小货车占道问题，向“福州12345”投诉。当月26日，仓山公安分局回复，将尽快联系车主，将车子移走。但两个月过去了，问题仍未得到解决。

“马榕小区”物业处主任告诉记者，遇到此类问题，物业部门一般要上报派出所，调查车主信息、车辆来源（是否为赃车），然后通知车主限期开走。“虽然‘僵尸车’占据了公共资源，但车子毕竟属于私有财产，物业部门没有执法权，若车主一拖再拖，我们也没有办法。”

目前，“僵尸车”主要由交警部门处理。福州市公安局水部派出所副所长林起环告诉记者，碰到“僵尸车”，他们一般会通过车牌号查询车主信息，通知车主将车移走。若遇到车主不配合，他们也没办法。一些车主干脆摘掉车牌，他们连车主信息都无法查询。

林起环说，如何处理“僵尸车”，目前在法律上尚属空白。交警执法主要依据《道路交通安全法》，除非“僵尸车”违法停车，交警才能处理。如果车子停在停车位上，在法律上它属合法，交警就无计可施。他希望，有关部门能尽快出台相关法规，使他们避免处理“僵尸车”时无法可依的尴尬。

记者随后咨询了福州市城市综合执法局。一位工作人员明确表示，他们无权管理“僵尸车”。

福建创元律师事务所律师蔡思斌告诉记者，如何处理“僵尸车”，目前国内不仅尚无明确的法律法规，甚至连“僵尸车”的认定标准都没有。

他建议，首先应立法，让处理“僵尸车”有法可依。如在《道路交通安全法》中增加相关条款，对在公共道路上停满一定年限的“僵尸车”，无论车主是否现身，管理部门都有权进行处理。对于小区内的“僵尸车”，在通知车主无果的情况下，小区物业和业主委员会根据《小区物业管理办法》和业主大会相关规定，可自行进行处置。其次，要明确管理主体，具体规定由哪一个部门来负责处理“僵尸车”。

蔡律师说，当前“僵尸车”不断出现的一个重要原因是，车主未能及时报废车辆，以逃避支付高额的停车和拖车费用。因此，交通管理部门应采取奖惩结合的方法，一方面对报废车辆进行注销登记，车主名下如存在报废车辆，在未完成报废手续前，其名下的其他车辆不予颁发新的牌证；另一方面，车主申请报废车辆，可得到相应的补贴资金，这样才能减少“僵尸车”的来源。