厂商：若怀疑质量有问题需返厂检测

前两天，记者跟随雷先生一同前往新店镇磐石路的一家轮胎店，与倍耐力售后人员张营营见面商谈此事。为了让售后人员有个直观的感受，雷先生请他上车体验。车速到达60公里/小时后，坐在车后排座位的记者与售后人员都听到了明显急促的“呜呜呜”声。随后，张先生也检查了轮胎的相关情况。他认为，车辆的保养、胎压、胎面磨损等指标都很正常。

为何同是倍耐力轮胎，前轮无噪声而后轮却噪声异常呢?张先生说，雷先生车辆的前轮为倍耐力轮胎中的P1系列，后轮分别是P4和P5 系列。P1系列是新产品，在各项指标上都有所改进。“目前来看，雷先生的车胎确实存在噪声问题，但不离谱，也不能就此认定车胎有问题，如果有需要的话，可将轮胎返厂检测。”对于这样的答复，雷先生很不满意，他说：“这是厂方在推诿。”至于轮胎返厂检测，等于厂商既是运动员又是裁判员，检测结果无法让人信服。雷先生更倾向于第三方检测机构介入检测。

汽修技工：“这噪声如果正常，我关掉修理厂”

当天的协商，福州喜车源汽车维修厂技工胡先生也在场。胡先生告诉记者，雷先生的这辆车一直在该厂和仓山一家修理厂保养。这两年来，他与另一名维修工为异响问题绞尽脑汁，能排除的原因都排除了，最后认定是轮胎问题。

对于售后人员“噪声不太离谱”的说法，胡先生听了情绪非常激动，他对记者说：“大品牌的厂家，更要尊重消费者，而不是推诿了事。你在街上随便拦一辆车，如果轮胎的噪声有这么严重，我立即关掉我的修理厂。”

(福州晚报首席记者 徐强 文/摄)