机动车在五四路彩色慢行道上排起了长龙。

东南网7月1日讯（福建日报记者 宗蕊 文/图) 一度引发广泛争议的福州彩色慢行道近日暂停施工。6月27日，记者在尚未完工的五一、五四路段彩色慢行道施工现场看到，施工路段已全部停工。随后，记者从福州市政工程管理处证实了这一消息。

今年4月起，福州在五一路至五四路、元帅路至卧湖路等路段开建彩色慢行道，由于其无实际作用，且易开裂、易破损、易褪色，不透水、难保洁等备受市民争议。5月27日，本报刊发《别让彩色慢行道“失色”》一文，在省内媒体中最早对福州开建彩色慢行道的合理性提出质疑。元帅路至卧湖路彩色慢行道建成后，6月24日,本报又刊出《引发争议的彩色慢行道》一稿，反映市民对这条慢行道的意见与呼声。两篇稿件随即被网易、搜狐、凤凰网、东南网等多家媒体转发。

群众的意见与呼声终于得到了有关部门的回应。近日，福州市政工程管理处有关负责人在接受记者电话采访时表示，福州已暂停对彩色慢行道建设项目的施工。停工是为了调整工艺和施工方案，至于以后彩色慢行道是否会继续施工，仍在讨论中，眼下不便多说。

6月27日，记者来到五一、五四路彩色慢行道路段，看到尚未完工的路段已全部停工；已铺好的彩色路面褪去了最初的光鲜色彩，油污、尘土、破损等瑕疵随处可见；在五一北路上，多处彩色路面成了电动车停车场，在王府井百货前面的五四路上，机动车在已铺好的彩色慢行道上排起了长龙。“彩色慢行道没有一点用，停得好!”一位林姓出租车司机说。

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决策不可随意

电动车、自行车等非机动车的路权应该得到保障。然而，非机动车的路权保障问题不是靠改变路面的颜色就可以解决的。如果没有科学的城市交通规划，没有完善的交通管理体制，铺设彩色慢行道无异于隔靴搔痒，纸上谈兵。与其花费大量财力铺设华而不实的彩色慢行道，还不如把更多精力放在完善交通设施和治理交通拥堵上。

早在两年前，上海的彩色慢行道就因为被曝出存在“易破损、易褪色、难养护、难管理”等问题而名存实亡。如果福州在作出铺设彩色慢行道的决策前稍作调研，应该不难预见到这些问题。

看到有关部门能够尊重民意，暂停福州彩色慢行道施工项目，我们深感欣慰。我们更祈望，今后有关部门在作出相关决策时，能够事先多些倾听民意、可行性调研等“准备动作”，这样才能少些决策失误，真正把纳税人的钱用在刀刃上。

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