我省铁路7月1日起运行新图，进京动车提速，具体时刻表和停靠站点出炉

本报讯（记者郭盛 通讯员蔡栩 贾祺）福州至北京下月将开“G”字头动车，时间将缩短约5小时。昨日，记者从南昌铁路局获悉，自7月1日零时起全国铁路将实行新的运行图，同时开始暑期运输，暑运时间至8月31日结束，主要以前往北京、上海、广州、西南方向，以及厦门、武夷山等热门旅游景点城市的旅客为主。

进京动车时间缩短约5小时

在本次调图，最引人关注的就是福州至北京南的首趟G字头动车，该趟列车也是南昌铁路局首开的“G”字头列车。据了解，原来运行的D365/6次动车组更换为CRH380BL车型，等级提升为高速动车组，也就是俗称的“子弹头”列车，车次升级为G55/6次，从原杭甬线、沪杭高铁改经由杭甬、宁杭高铁运行，直接从杭州到南京，不经由上海，较原来运行时间缩短约5个小时，从福州出发11小时内就可抵达北京。

福州到上海部分动车提速20分钟

随着宁杭、杭甬高铁开通运营，原经由杭甬线运行的16对动车将改经由宁杭、杭甬高铁运行，将比以前速度更快，平均提速20分钟。

分别是：上海虹桥至福州间的D3101/2次，上海虹桥至福州南间的D3103/4、D3105/6、D3107/8、D3113/4、D3121/2、D381/2次，上海虹桥至厦门间的D3201/2、D3203/4、D3205/6次，上海虹桥至厦门北间的D379/8、D3207/8、D3209/10、D3119/20次，杭州东至厦门北间的D3217/8次，南京至龙岩间的D3135/8、D3137/6次。

同时，途经杭深线运行的部分列车将改停靠在杭州东车站。杭州至福州南间的D3111/2次，杭州至厦门北间的D3231/2次，杭州至福州的D377次，始发和终达车站杭州改为杭州东站；福州南至杭州的D380次改为福州始发、终达杭州东。

福州至厦门、龙岩加开多趟动车

南昌铁路局优化调整列车停靠站点，提升车辆周转率，在福州至厦门间开行D6204、D6230、D6223、D6245次一站直达式运行，运行时间为1小时43分，相比现有列车缩短15分钟。

海西动车线路将增开5趟动车，“公交化”开行的更加密集，助力沿线居民的短途出行。分别为新增福州至龙岩间3趟动车D6417/20、D6455/8、D6457/6次；厦门至福州新增1趟动车D6260次；厦门至龙岩间增开1趟动车D6435次。停开D6457、D6458次2趟动车。具体时刻表如下：

福州至龙岩D6417/20次，福州14：57出发，17：42分抵达龙岩；福州至龙岩D6455/8次，福州19：19出发，22：06抵达龙岩；龙岩至福州D6457/6次，福州20：51出发，17：58抵达龙岩。

龙岩至厦门D6435次，龙岩21：05出发，22：22抵达厦门。厦门至福州D6260次，厦门21：20出发，23：13抵达福州。

另外，福州至厦门北的D6205、D6213次改福州南始发，厦门北至福州间的D6254、D6250、D6238次改为厦门站始发。