实现全GPS智能调度

13日下午，记者在华威车辆测检中心停车场看到了即将投入901路、902路公交线路运营的30辆气电混合动力节能环保公交车。据悉，这批公交车每辆价格近100万元，虽然外观与现有的闽运公交车非常相似，但是车内装制却大有乾坤。

首先，记者发现该公交车辆更讲究人性化，为让乘客坐得舒适，一改以往公交车部分座位需高抬脚才能坐上位置的不便，设置成零踏步座位。此外，为提高车辆安全性能，该公交车车窗全部改成大开推拉玻璃窗，同时将位于车窗中部的扶手栏杆统一调高到车窗上部，一旦车辆内出现紧急情况，可大大为乘客逃生提供方便。

值得一提的是，901路、902路公交车都安装有GPS智能监控调度系统。

公交城乡一体化迈大步

“从早期郊区公交线，都只到县(区)一级，发展到现在已经延伸到了乡镇一级。”据市交通委介绍，随着福州大都市区发展规划的实施，闽侯、长乐等县(市)群众要求公交“同城待遇”的呼声越来越高。为加快福州城乡一体化建设步伐，目前，我市已开辟(延伸)至闽侯、马尾等县区公交线路51条，覆盖了闽侯南屿、南通、尚干、青口、白沙、甘蔗、上街、连江贵安以及马尾亭江、东岐、琅岐等乡镇。

据了解，38路是从城区到闽侯县城线路，36路是从市中心到马尾区线路，33路是从城区延伸到闽侯白沙镇线路，31路(台江广场—青口)、30路(台江广场—尚干)公交线则是将台江、仓山及闽侯的祥谦镇、青口镇进行了串联，40路公交线则实现了市中心与马尾、琅岐的区域沟通。

市交通委在编制《福州城市公交发展规划》时，已充分考虑周边乡镇群众的公交出行需求，将福清、长乐、连江、闽侯等县(市)纳入到市区公交规划范围，逐步推动市区公共交通服务向外围乡镇、行政村密集地区有效延伸。下一步，市交通委将进一步细化城乡客运公交一体化试点方案，逐步将公交试点运营扩展延伸到连江、长乐及其余各县(市)，方便城乡群众公交出行。

(福州晚报记者 张秀冰)