排下站

泡在池塘里的木排是村民最深刻的记忆

“我对排下印象最深的就是泡在池塘里的木排。”说着黄山往事，陈依伯总忍不住提到排下。由于这里离闽江口近，村民们盖房子所需要的木头都是从乌龙江运来泡在池塘里。过去排下有个锯木厂，他听当地的居民说，木头泡到外湿内不湿，一面可以防虫害，一面可以防止木材收缩，可直接用来盖房子、做家具用。只是不知地名的由来是否与这有关系。陈依伯说，小时候在这些池塘游泳，父母还会千叮咛万嘱咐，千万别游到这些木排下，很容易发生溺亡。

抗日战争时期，城门、高盖山一带是重要的进城喉舌之地。陈依伯回忆，当时士兵们都驻扎在高盖山、城门，以及马厂街等地，以防止日军从乌龙江、闽江两路夹击。

后来高盖山被敌军占领。黄山、排下这一带的村民，只要看到高盖山的火把往下走，就知道日军要进村了，连忙大门紧闭躲起来。在排下生活了60多年的林依伯总会听父母念叨起这些往事。

林依伯说，在排下公路东侧有个排下山，上面还曾有个建于1958年的“排下烈士陵园”，门柱上楷书一联：“烈士捐身为救国；继承遗志振中华。”里面安葬着陈学仕、陈本秋、林克俊等英烈。林依伯每年清明节都会到这扫墓。“他们发起‘二五减租’运动，与地主豪绅斗争，可让我们农民翻了次身。”林依伯说，减租运动从螺洲推广到高湖、城门、鳌峰、三角埕等乡村，惠及了许多村民。不过现在排下山早已被挖得不成样子，烈士陵园2008年也迁入了三山陵园。

城门站

旧时出城经城门到胪雷得坐骡车走乡村小路

出了福州城，往城门方向走，潘依伯感触颇深。他儿时的记忆有一部分都是在骡车上过的。当时，骡车是那一带的主要交通工具。

潘依伯的祖父曾担任时任福建省人民政府副省长陈绍宽秘书。上世纪60年代初，他的祖父总会利用星期天的时间带潘依伯到胪雷陈老故居游玩。那时从城里经城门到胪雷，交通很不方便，他和祖父多是乘坐骡车去的。

潘依伯说，那骡车还有个车厢，是木板钉成的，人坐在车中间，摇摇晃晃，叮叮当当，骡子的屁股上还吊着一个大大的麻袋，是车夫收集骡子的粪便用的，拿回去晒干生火做饭用。一大早出发，就在车夫一下一下抽骡子的吆喝声中，过午至胪雷。一路上都是广袤的农田，到了城门才有点人气。

后来，福州人力三轮车逐渐替代了骡车。到上世纪70年代，人力三轮车又逐渐被摩托三轮车取代。改革开放后，道路越来越四通八达，出租车依稀出现在郊外马路上，最早的出租车是菲亚特小型车，福州人称为“蟑螂仔（嘎拉仔）”。如今，车流滚滚，交通拥堵，地铁站快速建设。这条旧时郊外的路，已是一路上拥挤的车，俨然是另一番景象了。

本报记者陈伟/文通讯员陈春强/图