调查

该路段6年前完成扩建，地下管网未超年限

事故发生后，福州市政工程管理处、福州市水务管网维护有限公司到现场进行调查。现场工作人员说，这两个坑都在机动车道中央，且塌陷面积均有一米见方，深度在1米左右。

对于为何同一条路同日出现塌陷，工作人员说，可能是地下管网渗水，导致土层松动，再加上车辆的碾压，就形成了塌陷。

据了解，不久前，深圳龙岗地区路面塌陷，形成10米大坑吞噬四条人命，事后查明是因路面地下排水箱涵老旧造成土体坍塌。那么北大路上的管网是否存在老化?工程质量有无问题?还会导致塌方发生吗? 对此，北大路道路建设方、福州市市政建设开发公司的建设科郭科长表示，北大路曾在几年前进行过扩建，2007年形成现在宽约18米的格局并投入使用。当时，在进行路面施工的同时，也对地下管道进行了更换，其中雨水管道和部分污水管道都换了新管，自来水管由于当时并无新增用水量需求，所以没有进行更换。

郭科长的说法得到福州市市政工程管理处排水所一工程师证实。该工程师说，虽然北大路地下的自来水管、部分污水管已使用超过10年，雨水管道使用了6年，但目前北大路铺设柏油路面，使用年限为15年，这也就意味着，其路线管网使用年限未超标。(按照有关规定，地下管网的使用年限长于路面)

日常排查管道是否漏水，在国内还属难题

既然使用年限未超标，又为何会出现管网渗水导致塌陷?

福州市市政工程管理处排水所工程师说，此前北大路路面和地下管网维护都由市政工程管理处负责。他们主要负责对污水管和雨水管进行维护，北大路的污水管一般是两年检查一次，而雨水管是一年检查10到12次。

但这些检查，都仅限于维持日常流水畅通，对于管道是否出现破损、渗水情况，该工程师表示，目前国内还没有技术能解决这一问题。“只有出现路面下垂、塌陷等情况，才能判断是管网出现破损。”

由于福州市于2012年成立福州市水务管理维护有限公司，将地下管网的管理维护移交到该公司，因此从去年起北大路管网的维护也由该公司负责。

昨日，该公司一负责人坦言由于经费所限，目前对于雨水管只能维持敏感路段一个月检查一次，而污水管的日常维护则不一定能进行。