曾因“占道经营”被叫停；业内人士称，早餐车升级改造是必然，进店成本高，“车改亭”效益最好；有关部门表示，早餐亭未获政府审批

　　早餐亭（右）生意颇红火

东南网5月29日讯（海峡都市报 记者陈蓉 文/图）一度被叫停的早餐亭，最近又重现榕城街头和社区。在经历“车改亭”、“亭改店”等多番尝试后，福州早餐市场出现了车、亭、店三种经营方式并存的局面。

近日，记者走访福州市区，发现写着“市政便民工程”的早餐亭再次出现在路边。业内人士称，早餐车产品单一、设备简陋，改造是必然。但是，早餐亭被指“占道经营”，早餐店又“入不敷出”，福州早餐工程如何升级，需寻求新出路。

榕早餐市场车亭店并存

昨日，记者在上渡永辉超市附近的早餐亭内看到，除了传统的馒头、豆浆等早餐外，还有港式茶点和特色小吃，价格多在1.5~5元之间。工作人员告诉记者，亭内经营的品种多达三四十种，营业时间从早上6点一直到晚上7点，亭内还配备了冰箱，可以保持食物的新鲜。

记者注意到，相比于早餐亭的红火，几米外的早餐车就显得冷清了不少。

“历经十余年的多番尝试后，福州的早餐市场目前存在着车、亭、店三种经营方式。”福州最大的早餐经营企业——“真味包点”的老板叶总说，早餐车已运营了10多年，因设备简陋、卫生难管理等问题，升级改造是必然，“其实，在北上广等城市，多年前就进行了车改亭、车进亭的升级”。