有利于解决“最后一公里”难题

昨日记者也从福建省快递行业协会了解到，电子商务日渐强大，快递量井喷，快递“最后一公里”的派送过程则受到收件人限制，只能限制在正常作息时间，而发往办公地点的快件有效派送时间受限更多。为此，量大、人手不足、时间受限等，导致快件丢失、误签等频现，因而如何保障“最后一公里”的配送，提高效率，让包裹安全到达客户手中，也一直是快递行业所面临的难题。

省快递行业协会有关人士告诉记者，目前国家也一直在鼓励快递行业尝试各种合作模式，解决“最后一公里”难题。小董的做法，让快递和小区便利店建立联系的这种客户自取模式，是一种新的尝试，不过，最好还是要书面达成协议，将双方的权责明确，才能便于推广。

不过，这种客户自取模式，在省内快递行业推广得还比较少，仅有顺丰等个别企业在尝试。记者昨日也从福州顺丰快递有关人士处证实，今年已在个别社区尝试直营站点，不过还在摸索中。但记者也从媒体报道中了解到，省外一些电商企业也在和社区便利店、物业等建立第三方合作，试水客户自提配送方式。

存在一定的风险

这种自提模式虽灵活，也面临着一些担忧，如出现包裹丢失，代收货款、面验等问题，到底谁来负责？小董告诉记者，包裹丢失等，他会负责赔偿；如果客户需要当面验货，便利寄存点也可以面验，如果包裹出现问题，也可以退货等，他会向公司汇报，将包裹退回。不过，他也坦言，目前和小区便利店的合作，主要是基于“诚信”，以个人名义和便利店主达成口头协议，因而风险肯定存在。

因此，为了降低风险，减少损失，一般代收货款服务，他是会亲自收取，贵重的包裹，他则会亲自送到客户家。