责任判定犯难　双方各执一词

郭先生对重庆康明斯的说法表示不满。“我们买来两台单机动力，还要经过二次装配，并机发电，通过测试后才交付客户。测试过程就是要加注机油的，怎么可能只加一台不加另一台?”郭先生还表示，康辉公司搬走机器，并将动力拆解后才告知华泰电力采购人员去现场查勘，这不符合双方现场鉴定故障事实的基本道理。

对此，重庆康明斯公司表示，发动机运至康辉公司维修车间，从开始拆解到最终确认故障，曾多次邀请华泰电力人员一起参与拆机。

至于郭先生质疑康辉公司没有获得重庆康明斯授权的服务资质，重庆康明斯明确表示，福州中汽康辉机电有限公司为东尼斯公司分支机构之一，这些分支机构服务人员均经过康明斯服务培训，取得了康明斯授权产品服务资格。

重庆康明斯方面强调，“发动机由于润滑不足引起的故障就是现在去鉴定，也是如此，证据尚存。”根据该公司产品保修条例，如果发动机属于制造质量瑕疵，自然不会向客户收取任何费用;反之，按行规收取合理的零件及人工费用，是理所当然的事情。

业内人士：第三方部门做出鉴定

业内人士认为，对于质量问题的鉴定，厂家既做“裁判员”又做“运动员”的现象很常见。判断机器是否属于质量问题，必须有权威的第三方部门做出鉴定，仅凭任何一方的判断都是不够的。如果用户想维权，必须取得权威部门的鉴定依据，建议双方在协商不成的情况下尽快找权威的第三方部门鉴定，尽量减少机器无法正常使用而造成的损失。

对此，郭先生并不乐观，他告诉记者，设备被康辉公司拆解至今已过了一年半的时间，双方已经发生极大争议，就算可以忽略高昂的鉴定费用，也无法保证鉴定结论的客观性和真实性。

(福州新闻网记者 邱陵)