大型车辆右转弯时的内轮差（灰色区域）

东南网-海峡都市报4月26日讯（记者 杨亚茹 通讯员 鼓交巡/文 郑蒙/制图）我们常说，“十次车祸九次快”，但今天谈的几起事故均发生在路口，骑车人命丧货车底，货车车速已明显下降，但不幸还是发生了。

内轮差，即车辆转弯时，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，车身越长，内轮差越大。如果电动车或自行车在路口与货车并排骑行，货车转弯时，电动车车主很难“躲过一劫”。因此，不少货车司机直言，路口如虎口。

事故回放 水泥罐车转弯时酿人命

与其说这是一起事故，不如说这是一个悲剧。事故中，一方在车祸中丧生，一方被刑事拘留。

事故发生在去年5月21日下午。从重庆来福州打工的90后小伙莫某像往常一样，驾驶一辆水泥罐车途经得贵路去工地作业。车辆自西向东行驶至得贵路宜发得贵城工地门口，右转。

“车轧死人了，快停车！”路口突然有人大喊。莫某下车查看，这一看，他傻了眼：一名骑电动车的市民横卧在后车轮下。

莫某因未能及时停车，在电动车被水泥罐车撞倒后，骑车人当即被卷入车底，遭到碾压，当场身亡。

记者从鼓楼交巡警大队了解到，肇事司机莫某事后交代，他当时看了一下后视镜，没人，就直接右转弯。对于紧挨着水泥罐车右侧的电动车，莫某直言“大意了”。

没有认真观察路面，是造成此次事故的根本原因，因此莫某对此次事故负全责。