统一的电动车三包规定，亟待出台

记者了解到，我国1995年颁布且目前仍在施行的《部分商品修理更换退货责任规定》，在其附件《实施三包的部分商品目录》中，对自行车、摩托车的三包有明确的责任规定，电动车未被列入。尽管该规定提及“本规定不免除未列入目录产品的三包责任”，但在实际操作中，电动车的售后服务主要还是依靠各品牌商家的承诺来实现。

“也就是说，目前国家还没专门针对电动车的三包政策，只能根据厂家的承诺来解决电动车的纠纷问题。”福建315官方网站解释说，即便参照摩托车，其三包政策也只规定：售出7天之内，车子出现性能故障，购买者可选择退货、换货或修理。超过7天，就已丧失退货的权利，而且，性能故障一般仅指发动机等主要部件出现问题。

对此，省消委会有关人士认为，对消费者维权来说，出台统一的电动车三包规定很有必要。

记者走访福州市电动车市场了解到，各个厂家的三包规定并不相同。对在保修期间因频繁出现故障而要求退换货，不少商家坦言“不可能”。

一名业内人士透露，因市场潜力大、利润高，一些技术不达标、不具备资质的企业，也挤进这一市场，造成电动车质量参差不齐，部分牌子的售后服务难以保证。一些经销商在维修上设置种种障碍，或推诿，或拖时间，或提供旧、次、伪、劣配件，一旦出现质量问题，消费者投诉困难。

“很多消费者在电动车需维修时，才发现经销商已人去楼空，再打电话找厂家，厂家电话也是空号，无辜的消费者只有独自承担本不应承担的损失。”在采访中，多名消费者建议：生产者应保证在产品停产后两年内继续提供符合技术要求的零配件。