资金：仅靠区一级政府投资还不够

昨日，据知情人士介绍，目前鼓楼区便民自行车站点建设、购车、调度系统等已投入上千万元，对于这种由政府投资购买服务的运作模式，要在其他区推广，必然增加各区财政负担。此外，便民自行车站点管理人员的工资、日常维护也是一笔不小的支出。这些问题，在全市推广便民自行车之前都必须解决。

“资金来源是一大问题，但靠区一级政府投资还不够，需要福州市政府拿出一笔资金给予扶持。”该相关人士表示。

昨日，福州市人大代表金建琳说，便民自行车是一个低碳、环保的交通工具，建议市政府早日协调各区政府，把这项民生工程办好。

民建福州市委员会建议，在全市范围推广便民自行车服务，应成立全市性领导机构，由市、区两级公共财政共同出资，解决好在便民自行车租赁服务项目推广中遇到的网点资源难落实、商业化运作与公共服务相矛盾等难题。

□声音

很环保很写意，还不堵车

自从居住的小区后门设了个便民自行车站点，单位附近也有站点，而且一个小时内免费，于是果断放弃了多年开车的习惯，办了一张便民自行车卡，开始了欢乐的低碳出行。由于自己的活动区域主要集中在鼓楼区，即使下班后想去一些商场逛逛，附近也有便民自行车站点，不仅方便，而且行动自由。何乐而不为呢？

——网友“泡小米”

有了便民自行车后，我每天骑车到鼓屏路上班，不堵车，还很省钱。骑行在树荫密布的街头，避开拥挤的车流，车铃叮当中，很环保很写意。

——家住省委党校附近的居民林女士