南街明日正式封闭

封闭后仅供行人非机动车通行 预计明年初开通双向机动车道

南街封闭前商家大甩卖　本报记者刘兴/摄

本报讯（记者许才芳）备受福州市民关注的南街改造项目，明日将正式封闭施工，工期约10个月。

南街封闭期间，仅限行人与非机动车在南街东侧通行，南街站取消停靠公交车；预计明年1月底，南街东侧将开通两车道双向通行机动车；2014年6月地铁区间完工并移交；2015年9月，南街道路将恢复全面通车。

明日实施封闭后，道路两旁的路灯和行道树迁移工作将随即展开，预计十个工作日内可以全部完成。这两项工作完成后，将开展基坑支护工作。目前，南街项目房屋拆迁、管线迁改等工作已基本完成，场地已交付施工单位。

此次南街封闭将结合地铁1号线建设，重新打造新南街。南街封闭路段，北起东百大楼，南至吉庇巷西侧，全长近500米。

南街改造项目与地铁建设南街段工程相结合，分地上、地下两大部分。地上部分总建筑面积约2.8万平方米，设计规划以现代建筑风格为主，控制建筑尺度与规模，并适当提取历史文化街区传统建筑元素。同时将突出三坊七巷各巷口标志，从而达到与三坊七巷历史文化街区的协调，形成历史街区与新城区的有机对话与和谐过渡。

南街项目地下部分总建筑面积约5万平方米，地铁轨行区上部将建设贯穿南街东西向的地下商场，今后可从地铁南门兜站步行直达东街口站。该项目通过下沉式广场，形成上下部商业一体化格局。

南街项目先期进行的是地下空间部分的开发改造，位于福州地铁东街口站到南门兜站区间范围内，间距约480米，包括两个部分：一是八一七路下方、地铁区间段改明挖段道路红线40米范围内的地下空间；二是八一七路西侧沿街拆迁地块的地下空间。鉴于项目投资较大，为拓宽项目投融资渠道，采用BT模式（即“建设-移交”，是政府利用非政府资金进行非经营性基础设施建设的一种融资模式）建设。

据了解，南街项目地下空间施工总工期约30个月，即2013年4月至2015年9月。

南街封闭期间，仅行人与非机动车可以通行。此外，杨桥东路、东街、津泰路仍保持双向通行，吉庇巷为由东往西通行。

目前，东泰路改造工作基本完成，由7米宽的路面单行道，拓宽至18米的双向两车道。今后，东泰路将实行双向通行。南街封闭期间，部分公交车将分流到东泰路、仙塔街、五一路等。