名额少教练收入受影响

考量低，名额少，除了刺激驾校市场培训费涨价外，也直接影响了教练员的经济收入。一教练员吐槽，前几年虽然培训费低，但是名额多，“薄利多销”。现在名额紧，有时候一个月下来，吃饭买烟都很困难，别说养家糊口了。

福州广信源驾校的负责人介绍，受福州市“一出一进”驾校考试制度的影响，一辆车每个月只有2个考试名额，加上现在福州驾考难度不断增加，就拿科目二来看，通过率不到50%，科目三不到60%，这样低的通过率下，平均过去就是两个名额只通过一个，而教练的收入是直接跟学员的通过率挂钩，学员的通过率直接关系到了教练的收入。

福州五四北一驾校的王教练表示，他拥有2辆教练车，每个月算下来有4个学员名额，但万一4个人都不幸没考过，那这个月不仅白干了，还得花去油费、车辆损耗费等费用，没钱挣还得倒贴。

像王教练这样的例子，在福州驾培业内十分普遍，因此，不少教练提出希望工资可以与学时制挂钩。

对此，福州道路运输管理处赵科长表示，学时制刚开始全面实行，而学时制与教练工资挂钩是属于驾校自行经营行为，监管部门也希望学时制能与教练工资挂钩，但也要兼顾学员的通过率，督促教学质量。未来，运管部门也会考虑在业内进行推广这一做法。