运管部门：“有牌”大巴站外拉客是为逃避管理费

记者在暗访中发现，“站外拉客”用于载客的车辆有几类，有的黑票点拉到客人后，临时雇“无牌”黑车送人，有的黑票点则是把客人“转卖”给过路车辆。此外，一些“有正规线路牌照、可以营运”的大巴，也在汽车站外拉客。

昨日，记者通过一个票贩子，找到了一位“有线路牌对于“有牌照”的大巴站外拉客的情况，昨日，记者也采访了车站。为何不给这些大巴排班次？汽车北站工作人员表示，客车班次由运管部门安排，北站只是执行运管部门的决定。

记者随后采访了运管部门。有关负责人介绍，所谓“运力过剩，不排班次”的情况并不存在，一些“有牌照”的大巴站外拉客，主要是为了逃避管理费。该负责人说，按照《福建省道路运输站收费实施细则》规定，客运站可向承运人计收客运代理费。汽车北站向车辆收取10%的费用是合理的。运管部门与汽车北站给所有的客运车辆都安排了线路，但部分车辆为逃避10%的管理费，不进站拉客。