说起以前收购李干的经历，雷广标感触颇深：“以前是晴天一身灰，雨天一身泥，装一车李干从山上到村里再到乡里，最后到城里，要换好几种交通工具，车辆行驶在村级公路上摇晃得厉害，不敢装得太满。现在好了，路加宽了，全是水泥路，李干装得多了，车程也从半小时缩短到15分钟。”

近年来，永泰县委、县政府对全县范围内的省、县道全面提升改造，共完成省道改造112公里，县道改造187公里，实现了全县通乡镇公路达三级以上。

高速公路和铁路，让群众圆梦

“国家有一个中国梦，我们也有一个中国梦，那就是期盼福永高速今年早点通车!”永泰刘岐村的卢依伯道出了所有永泰人的心声。

的确，永泰人期盼通高速的梦想已经很久了。

由于山多林密，受自然环境影响，永泰县是福州地区唯一未通高速公路的县。2009年6月，福永高速公路正式动建，开辟了福州南出口新通道。路线全长66.403公里，永泰境内占三分之二，并设有葛岭、永泰东、永泰西、梧桐4个互通口，预计今年上半年正式通车后，从福州市区至永泰仅需半小时，梧桐镇一带的群众，到福州市区也仅1个小时车程，将带动永泰经济发展提速，更快地融入福州半小时经济圈。

与此同时，途经永泰的昌福线永莆线建设快马加鞭。1月上旬，记者在永泰县火车站广场看到，站前广场、站前大道已经建成。“铁路部门将站房一搭建好，就可以用了!”永泰县有关部门负责人说，今年下半年，永泰将彻底告别不通火车的历史，老百姓出行将更便捷。

路网建设仍在延伸。今年，永泰计划动建国道纵四线赤壁至蕉濑段，建设规模约20.92公里，计划12月开工，2015年12月建成通车。2013年至2020年，永泰新规划国省道项目4条，镇镇有干线项目9个，建设总规模约350公里，匡算投资近60亿元。

(福州日报记者 张铁国 林洪相/文 池远/摄)