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地铁车站顶板剖面图

葫芦阵站主体封顶

本报讯（记者许才芳文/图）日前，随着地铁1号线葫芦阵站最后一块顶板混凝土浇注完毕，福州地铁第二座车站主体施工宣告顺利完成。葫芦阵站也成为地铁1号线继白湖亭站之后第二个完成主体结构封顶的车站。同时，黄山站正在架设模板，准备绑扎钢筋，春节前也将完成主体结构封顶，成为第三个主体封顶的车站。

据了解，自2011年下半年开工以来，葫芦阵站与黄山站的主体结构施工有序开展。先后完成了垫层施工、底板结构施工、立柱站台层侧墙施工、站厅层楼板结构（中板）施工等，抢抓工期，终于赶在春节前夕完成主体结构封顶。在主体施工完成的前夕，也就是18日凌晨12点，葫芦阵站施工现场还在忙碌着混凝土浇筑。直至次日早上8点，施工人员和技术人员一直坚守在施工现场，顺利完成了顶板浇筑工作，葫芦阵站主体结构成功封顶。

车站主体结构完成封顶标志着车站主体结构施工基本完结。车站所属区间标段的施工重心也将从车站转移到车站附属结构和区间隧道施工上。