警力有限 电子警察缺位

严厉监管难落实

不断上演的加塞行为，埋下了各种安全隐患。据省交警总队交管处初步统计，福州市区内刮擦、追尾，继而引发的堵车，三成以上由加塞引起。在网络上，加塞同样被广大网友列入“十大交通陋习”之一，整治加塞现象正成为越来越多市民的呼声。

民间的呼声已经引起了相关管理部门的重视。

2012年12月2日至16日，为配合“全国交通安全日”宣传活动和交通安全综合整治“三年行动”，福建省交警总队、福州市公安局联合新闻媒体，在福州市区内掀起了一场声势浩大的“全城拔塞”行动，先后查处加塞行为257起。

福建省道路交通综合整治领导小组办公室宣传组日前表示，今后，整治加塞将被列入全省道路交通安全管理重点工作，以及全省“平安畅通”工程。

据介绍，根据《道路交通安全法》及福建省实施条例，今后，警方将对下列四种加塞行为给予处罚：

遇前方机动车停车排队等候，或者缓慢行驶时，借道超车、占用对面车道或者穿插等候车辆的，罚款150元、扣2分；

不按所需行进方向，驶入导向车道的，罚款100元、扣2分；

遇到前方路口交通堵塞时，未依次停在路口以外等候的，罚款150元、扣2分；

在实线区域加塞的，按违反禁止标线指示处罚，罚款150元、扣3分。

声势浩大的全城“拔塞”现象，深受市民欢迎。乱加赛现象一时有了较大改观。

然而令大家感到无奈的是，“拔塞”活动高潮过后，马路上的加塞现象又一次死灰复燃。

加塞现象为什么会如此迅速死灰复燃？

“路上没有警察呗。如果每一个路口有固定的警察执勤，肯定没有人敢加塞。”林先生一句话说出了所有加塞车主的共同心理。但是，在城市机动车保有量迅速增长，而警力有限的情况下，这种设想显然不可能实现。

真警察不够，“电子警察”亦难在目前担当重任。记者调查发现，当前福州市道路摄像头通常设在离交叉路口数米远处，几乎所有的加塞车辆都选择在摄像头后面加塞。