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把脉榕城“拔塞”:警力有限 严厉监管难落实

www.fjnet.cn 2013-01-16 09:11  黄云峰 来源:东南网 我来说两句

福州市六一北路与福新路交叉口,10多辆汽车正在排队加塞。宽阔的右转车道和非机动车道为加塞车辆提供便利的加塞条件。

东南网-福建日报1月16日报道(记者 黄云峰 文/图)

对于在六一北路工作,家住城南名苑的林先生来说,每天驾车回家的路都得十分小心。

“我回家是沿六一路往下走,虽然是直行,选择车道也是大有讲究的。”林先生得意地说,六一路单向共四车道,临近红绿灯路口时,车道就会划分成右转车道,左转车道和中间两条直行道。

这两条直行道具体怎么走,那就大有学问。一般而言,靠里面走更省时间。如果一直在紧依着右转车道的直行车道上走,回家的时间可能就要多花十几分钟。这是他数年来行车的真实体会。

之所以会产生如此区别,根本原因就是“加塞”。“临近红绿灯的时候,加塞的车子特别多。这些车子一般就是从右转车道上塞进直行道。如果在靠外面的直行车道走,不仅时间慢很多,追尾的概率也会高不少。”林先生说。

  • 责任编辑:黄丽红
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