科目二：四成考生栽在“倒车入库”上

上午10：30左右，记者进入福州驾管所启用的科目二新考场。

记者看到，倒车入库除了地上的标线，没有其他参照物，一些考生颤巍巍地缓缓倒车，有的中途车辆停顿直接被判不合格，有的入库车轮压线。

一位考官表示，从新规实施以来这几天的犯规统计来看，其中超过四成的考生都栽在倒车入库上。“以前有标杆做参照物，现在全部采用标线，很多考生不看后视镜，很容易压线。”现场的考官告诉记者，除了压线过线外，很多考生倒车入库时“中停”也是导致不及格的原因。

还有不少考生在“坡道定点停车起步”丢分。参加此次考试的考生说：“半坡”这一项，教练教的点位法是先将车头左喷水钉对着考场“X号道”的“道”字中间，车身回正，开上坡。可是，考试时车轮却超了边线。

“老的点位法失效了。”一些驾校教练解释说，这些考生参照的点位，是旧考场的参照点位，已不适合新考场，所以会出错丢分。现在，考生应懂得看边线，将车轮缓缓开上去，再从后视镜修正车身的位置，使之停留在白线内。

提醒：一些资深教练员表示，“倒车入库”项目，目前他们仍未找到诀窍。目前看来，除了多练，真没其他的办法。

庄科长说，“不踩刹车并不意味着没有停顿”，只要车速为零状态持续两秒以上，就视为“车辆停顿”，直接被判不合格。倒车入库之前，车头必须要过前方的“控制线”，否则结果作废。

科目三：换挡不到位成主要失分点

新规下的驾考，科目三成了所有科目中最容易的一项，合格率也最高，超过五成。记者在采访中发现，在加速和减速下换挡不到位，导致“脱挡”，是考生栽跟头的地方。

庄科长说，他在考场中看到，不少考生在踩油门加速时忘记及时“加挡”；看到前方有车，在车速未降下时“减挡”，导致车辆“脱挡”或往前窜动。加速减速下换挡不到位，是主要失分点。

庄科长解释说，目前福州考试车辆是菱帅车，按照厂家提供的技术参数，路考时二挡最高时速不得超过30公里，三挡时最低时速不得低于15公里，四挡最低时速不得低于25公里。若挡位与最高或最低时速不匹配，将导致脱挡。

提醒：资深教练员提醒说，通常来说，一挡起步，加一脚油门，时速达到10公里以上就挂二挡，时速提到25~30公里就挂三挡，时速达35~40公里就挂四挡。按照上述速度挂挡，车辆行驶比较顺畅，不会发生脱挡情况。

据了解，目前，路考时二挡以上（包括二挡）行驶里程数不得少于两公里，三挡以上（包括三挡）不得少于300米，四挡以上（包括四挡）不得少于100米。驾管部门表示，这一要求从考试情况来看，太简单，今后可能提高三挡和四挡的行驶里程数，以此迫使考生多开多练，熟练掌握车速与挡位的配合。