致公党福州市委员会、民建福州市委员会联名提议——

福州全市推广便民自行车

民建福州市委员会认为，现在鼓楼便民自行车服务存在站点不足、网络不密、车辆少等问题

东南网-海峡都市报1月5日讯（记者 阙文龙 练仁福 王浩志 文/图） 榕城交通高峰期堵车越来越严重，怎样缓解交通拥挤、改变市民的出行方式？在昨日召开的福州市政协十二届二次会议上，引发许多政协委员的热议，致公党福州市委员会、民建福州市委员会联名提议，建议福州市政府在鼓楼开展的便民自行车试点的基础上，在全市大力推广便民自行车租赁服务。

【现状】站点不足网络不密，自行车道被挤占严重

致公党福州市委员会认为，鼓楼便民自行车租赁服务为市民提供了一个环保的交通出行方式，也为目前较为严峻的交通状况减轻了压力。然而在运行中仍存在一些问题需要解决：市民期盼提供跨区服务；自行车道被挤占现象严重，自行车常被迫与机动车并行或在人行道骑行，安全隐患较大；自行车租赁点不是很合理，设置点较为分散，高峰期一些站点无车可租，而部分站点则有车无处停放。

“目前按市民平均每次借车骑行4~5公里计算，鼓楼便民自行车已累计骑行约380万公里，以中等油耗机动车每公里碳排放量0.25千克标准计算，共减少碳排放约950吨。”民建福州市委员会认为，现在鼓楼便民自行车服务存在站点不足、网络不密、车辆少、服务拓展还不够的问题。