三环串起五城区 主路及延伸线快速联系城区外围

福州新闻网讯 三环路建成后，福州内城区面积达到332平方公里，对构建福州大都市区具有推动性意义。

2012年元旦期间，三环主路将通车，部分匝道与辅路则仍在建设中，三环路全线什么时候完工？随着三环全线的通车，福州交通会发生怎样的变化？昨日，记者分别采访了三环路总指挥部和福州市规划设计院专家。

据介绍，三环路主要作用在于快速联系城区外围各片，以及疏导过境交通、保护福州市区交通不受过境交通的干扰。

今后，三环路将与现有的二环路及城区主干路网构成“两环十射”主干网，将与机场高速公路、绕城高速公路和福银高速公路连接，从城区驱车20分钟就可到达高速公路。

此外，正在建设中的环岛路，以及规划建设的马尾大桥，都将成为三环路的重要延伸线，将与机场高速公路二期快速连接，实现串起五城区的构想。

魁岐互通9条匝道

春节前通车

春节前后，五四北片区居民要到马尾，可从琴亭互通经机场高速公路二期直接通过魁岐互通，快速抵达江滨大道，到马尾将更加便捷。

记者昨日从三环路总指挥部获悉，魁岐互通是三环路连接机场高速公路二期和马尾片区的重要立交互通，共有9条匝道连接周边主要道路，D、H、E、F这4条匝道已完工，2012年元旦期间可通车。其余A、B、C、G、I等5条匝道都在同步施工中，力争明年春节前通车，将实现三环路与江滨大道顺畅衔接。

福泉互通

力争明年下半年通车

福泉互通也是三环路重要控制性工程之一，建成后方便车辆在福泉高速路上下三环路，沟通会展岛、未来的高速路秀宅出口与三环路。

“元旦期间，福泉互通先实现主路通车。”据市城建委介绍，福泉互通除了有两条主路外，还规划建设10条匝道。目前，已完成投资2.79亿元，占总投资的73.2%，主线高架桥已完成，上下林浦大桥的M、N两条匝道已建成，其余8条匝道受到福泉高速公路秀宅收费站搬迁的影响，还未完成建设。这8条匝道与福泉高速公路的东南西北4个方向连接，近期在秀宅收费站完成搬迁后即可施工，剩余的8个匝道工期还需8个月时间，力争明年下半年完成并通车。

据介绍，随着福泉互通10个匝道的建成通车，南台岛、海峡会展中心周边道路的交通压力可大大减轻，此外进出福州“南大门”也将更加便捷。届时，经该互通进出市中心可缩短15分钟左右时间。

三环路辅路

明年上半年建成

三环主路及互通主要服务于过境车辆及市中心车辆快速进出城，三环辅路则服务于三环周边居民，主要方便居民上下三环路。据了解，三环辅路为双向4车道，目前除了晋安段（从三环路东北B段下穿福飞路通往甘洪路连接线，有近6公里）、闽侯段（在甘洪路连接线上，有1公里多）还未建成，其余辅路都已建成。

“主要是受峰福铁路工程影响，目前晋安段、闽侯段都还在施工中，春节前闽侯段可完工。”三环路总指挥部相关负责人告诉记者，三环路晋安段力争明年上半年建成。

螺州互通

明年下半年建成

位于三环路螺州段的螺州互通已在建设中，力争明年下半年建成。未来，螺州互通也将对福州城市外围交通产生重大影响。它将串起南二环路和南三环路，并直通螺洲大桥。建成后，向东通往福峡路方向、向西通往三环路湾边方向、向南通往螺洲大桥青口方向、向北通往南二环路。

届时，市民可从六一南路、南台大道、螺洲大桥、福银高速路南连接线等方向，直通至沈海高速路相思岭隧道附近。

“大三环”

串起五城区

福州市规划设计院交通所所长陈仁春告诉记者，建设三环路从内部原因讲，主要作用是解决大量过境交通，缓解中心城区交通压力。从外部因素讲，福州境内有同三线、京福线等高速公路过境。

据陈仁春介绍，根据福州城市交通路网规划方案，福州中心城区将建设“两环十射”主干网，这十条干线道将与机场高速公路、绕城高速公路和福银高速公路连接，从城区驱车半小时内就可到达高速公路。“两环”就是二环和三环，“十射”包括金山大道、福湾路、南台大道、福泉高速公路连接线、福峡路、国货路、化工路、五四路、铜盘路、甘洪路。

“从目前福州城区的交通流量分析，二环高峰期已达到饱和状态，现在缓解城区交通拥堵除了加快建成‘两环十射’主干网外，三环路的闭合贯通至关重要。”陈仁春说，如今，榕城外围机场高速路、环城高速路、绕城高速路等路网已相继建成通车。随着三环路的建成通车，福州市区车辆就可通过二环、三环等城区路网，在20分钟内进入外围的福泉、同三、京福等高速路。

根据《福州市“十二五”近期建设规划》，未来5年，我市将在加快三环路建设的同时，完善二环与三环之间联系射线通道：拓宽化工路（东连接线）、国货东路（东副连接线），打通铜盘路－三环路（北连接线）、完善提升金山大桥—金山大道（西部连接线）、改造甘洪路－杨桥路（西北连接线）、建成南台大道（南连接线）、修建则徐立交，打通二环路的瓶颈，形成二环至三环、三环至高速公路之间的便捷、快速联系。

三环路还将改善目前过江通道分布不均，瓶颈严重的问题。完成螺洲大桥及南接线、马尾大桥、淮安大桥、南通大桥、琅岐大桥建设，逐步解决闽江及乌龙江跨江交通的问题，为城市空间拓展提供基础设施的支撑。

“未来，正在建设中的环岛路，以及要规划建设的马尾大桥都将成为三环路的重要延伸线。”市规划设计院专家透露，从地图上不难看出，今后环岛路、马尾大桥、机场高速公路二期将与现有的三环重新连接成为“大三环”， 从而实现“大三环”串起五城区的构想，对构建福州大都市区建设及马尾新城建设都有推动意义。

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东三环路将辟3条公交线

随着三环路主线的贯通，近期内，我市将在东三环路开辟3条公交线路。

据市交通委透露，东三环路拟设立14对公交站点，分别为：三环鼓山中学、埠兴村、秀岭村、招呼站、樟林村、鼓岭古道、园中圣泉寺、东山苗圃、山重村、三环潭下、蒲岭灵峰寺、李园人行天桥、三环桂山路口、三环西园路口。

即将开辟的东三环路3条公交线路已初定走向，包括福州动物园—鼓山下院、台江金融街万达—东山新苑、新店西园—金融街万达。

其中，新店西园—金融街万达153路公交线路今天起开通。该线路由西园后山村发车，经西园路、三环路、福飞南路、北环中路、北环东路、连江北路、连江中路、鳌峰路至金融街万达广场，设西园后山村、西园小学、西园路口、罗汉山隧道东（往金融街万达广场方向）、罗汉山隧道西、琴亭环岛（西）、湖前、米罗街、屏山公园（证照中心）、茶园桥、电建二公司、铁道医院、保利香槟国际、岳峰、万事利花园、福新东路、金晖新村、双坂、光明桥、鳌峰大桥、金融街万达广场等站点。

（福州晚报记者　张秀冰　陈鹤）