5次提速福州三环路提前8年建成 全线之最大盘点

三环路之最

淮安大桥

首座水中无墩大桥

淮安大桥是福州三环路全线闭合的重点控制性工程，大桥主跨跨径为416米，是主城区最大跨径的桥梁工程。2010年9月21日动工，工期25个月，原计划2012年国庆前竣工通车，后来市领导和主管部门明确提出，力争福州三环路2011年年底贯通，大桥工期从25个月压缩到15个月。

“为确保淮安大桥的施工进度，项目部调整了总体施工组织方案。”施工方中交二航局项目部相关负责人介绍，最终淮安大桥采用塔梁同步施工工艺，即主塔施工到一定高度时，同步进行箱梁吊装，上部浇筑主塔，下部吊装箱梁施工。这在我省桥梁施工中尚属首次，在国内也罕见，创造了我国建桥史上的奇迹。

值得一提的是，淮安大桥还是我市首座水中没有桥墩的大桥，它靠什么支撑？据介绍，淮安大桥为双塔双索斜拉桥，共有斜拉索128根。大桥在闽江南北两岸，各修建了一个主塔桥墩，两座主塔均为A形塔。整个大桥的压力，主要是这两座塔和128根拉索来承受。