路面塌陷公交爆胎伤了乘客 杨岳、杨益民做出指示

福州闹市路面突然塌陷 公交车上21人受伤

省立医院里，这位姓裴的女士抱着惊魂未定的四岁小孩，回忆起刚刚的惊魂一幕，不禁潸然泪下

塌陷处地下已被掏空，坑内空洞很大

坐在后排的一名乘客头部撞在杆子上，流了很多血

车上乘客不同程度受伤，挂在车上的广告牌因剧烈震动砸下

东南网-海峡都市报12月26日讯(见习记者 陈永涵 记者 包华 文/图)昨日，在福州六一路与得贵路路口，一辆9路公交车驶过，路面突然塌陷。公交车右后轮陷入塌陷处后又因惯性驶出，车上包括司机在内共有21人受伤，被救护车送往医院。

有市民猜测路面塌陷可能与地铁和内河施工有关。不过，市政工程管理处道路管理所表示，路面塌陷多由地下水管漏水将路面下掏空导致。

车厢扶手断了好几根

现场的目击者雷先生称，昨日上午10时20分许，这辆9路公交车刚驶出北门公交站没多远，事故就发生了。公交车右后轮陷进坑里，车子一阵猛烈的震动，几乎要侧翻。由于当时车速不慢，公交车便顺着惯性冲出大坑，但右后车轮爆胎，车子直接停了下来。“车上当时大概有30多名乘客，救护车很快就把受伤的乘客送往医院。司机是一名40多岁的男子，也受了不轻的伤，牙齿断了好几颗。”

记者到达现场时，这辆9路公交车正停在六一路北往南方向的慢车道上，6名警察在现场维持交通秩序。公交车内场景触目惊心，车厢前部的扶手、栏杆断了好几根，东倒西歪地散落在车内，一根栏杆甚至甩到了车外。车厢地板散落着眼镜和广告牌碎片，地板及后车厢座位上还有许多处血迹。

路面上，紧挨公交车右后轮的地方是个长约2.5米，宽2米，深达1米的大坑，塌陷的路面最薄处不足20厘米厚，塌坑周围3米的柏油路面有明显的下沉。坑内空洞很大，还有混浊的积水，积水深度难以目测。

伤者有老有小，部分伤势较重

受伤乘客被送往附近的省立医院。一位受伤的60多岁老人说：“突然感觉到很强的失重感，然后车厢剧烈晃动。我坐在车子的第一排，震动过于剧烈把我摔到地上。坐在前车厢的乘客很多都摔到了过道上，站着的乘客也因为扶手断了，摔倒了不少。”当时坐在后排的陈先生说，后排乘客因为震动和惯性往前摔，不少人撞到头或者鼻子，血流了很多，“坐在我前排的一个小伙子也流了很多血，我扶他下车时他行动还很不方便，手臂可能还骨折了。”

裴小姐一家4口都在这辆车上，包括4岁半的儿子。“当时我是站着的，一手抱儿子一手扶着扶手，车厢晃动时，我下意识地双手抱紧儿子，整个人就摔了出去，儿子的腰撞到了栏杆，很长时间喘不过气来，过了1分钟才直喊疼。”裴小姐伤心地说，丈夫和婆婆都受伤了，还在等待检查结果，婆婆一直说胸闷，也让她非常担心。

救护车的工作人员介绍说，共送来21名伤者，包括公交车司机。

地下水管漏水，冲走泥沙掏空地基

“道路塌陷，是否是因为地铁施工或者内河施工?”在现场，不少市民纷纷猜测塌坑的原因，甚至有市民认为，“会不会是清洗路面的洒水车常洒水向下渗透?”

昨日下午4时，记者再次来到现场时，已有工作人员在路面挖开长约5米、宽约4米的坑，一边将洞内的柏油块和渣土铲出，一边向坑内填埋沙子。离塌坑约20米的得贵路上，也有一处路面被挖开，里面也有许多积水。施工处设置围挡，但围挡牌上相关部门的字样被遮住。工作人员表示，不知施工何时能完成。记者从相关部门获悉，负责填埋塌坑工程的是福州水环境建设开发公司。不过，记者联系该公司相关人员，询问塌陷原因和填补工程的进展，未得到回应。

市政工程管理处道路管理所的工作人员接受采访时表示，道路塌陷并非因为缺少道路维护，绝大多数都是因为地下水管漏水将路面下掏空所致。铺设地下管道时，施工人员为防止管道被路面车辆压坏，会在管道周围铺上一些细沙作缓冲。“一般的公路，使用十几年没有整修，也不会塌陷，而塌陷大多数是由于地下水管漏水将这层泥沙冲走，将地下掏空所致。”该工作人员表示，水管漏水的原因，可能是水管使用年限过久，也可能是其他施工将水管挖爆，具体原因还需相关部门调查。

链接：这并不是福州路面第一次塌陷

今年10月10日，井大路与庆城路路口也发生一起道路塌陷，坑了一辆小车，大坑长约2米，深达1米多，断裂处的混凝土路面厚度只有30厘米。相关部门的解释是，路面塌陷并不是道路质量问题。因为道路下方埋设的排水管破裂漏水，长期冲刷泥沙，掏空地下，致使路面被过往车辆压塌。

紧靠公交车右后轮的路面上惊现一个大坑

车内一片狼藉，扶手歪斜

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东南快报讯（记者 许才芳 见习记 王龙风/文 记者 刘兴/图）昨日上午10时05分，一辆隶属于康驰公司的9路公交车，行驶至福州六一路与得贵路交叉路口时，因路面塌陷约1平方米，导致车辆右后轮爆胎，造成部分乘客受伤。事发后，省、市领导高度重视，省委常委、市委书记杨岳，市委副书记、代市长杨益民立即做出指示，要求将受伤人员送至医院治疗，市委常委、副市长徐铁骏及市直各有关部门在第一时间赶往现场，组织有效处置。

截至目前，乘客均已送往省立、协和医院进行检查，除5人留院治疗外，其余乘客在检查后陆续离开医院。路面已恢复畅通，事故原因目前正在进一步调查中。

出事的9路公交车从康城小区开往上洋方向。事发后，公交车内一些扶手严重歪斜，有的已完全断裂，车厢内还有血迹。公交车右后侧，有一个面积约1平方米的大坑，深度在八九十厘米上下，坑底能看到泛黄的水。

据该车的司机回忆，当时车上载有二十多名乘客，车辆行驶至六一路与得贵路交叉路口时，车身突然晃动了一下，接着就听到了一声巨响，车身倾斜，他赶紧急刹车。

突然刹车，让不少乘客来不及反应，就摔倒在车厢地板上，有的乘客还受伤流了血。

停稳了车，司机赶紧下车查看，发现车的两个右后轮已爆胎，而紧靠车右后轮的路面上，则塌出一个大坑。

记者从120急救中心获悉，事故车上一共有28名乘客被送往医院接受检查和治疗，其中22名被送往省立医院，另外6名被送往协和医院。

“再过一站就可以下车了，偏偏遇到这种事。”昨日中午在省立医院里，惊魂未定的郑依姆说，当时她和7岁的孙子坐在车的后部，车刚驶出东门站不远，所以开得并不快，司机突然刹车后，车上很多站着的乘客没站稳，都往前冲，有些就摔倒在地上了，她的孙子也重重摔倒在地上，自己没坐稳也被撞倒了。

相比之下，当时站在车厢后部的高先生伤势较为严重。急刹车让他从车厢后部冲到前面去了，现在他的手臂基本已经动不了了。

管道漏水“掏空”路基常诱发路面塌陷

事发处路面塌陷原因，目前还在调查当中。

记者查阅发现，路面发生塌陷的现象，在全国各地都曾发生过。福州市政工程管理处一名工作人员说，发生路面塌陷一个较大的原因是地下管道老旧，被路面过往车辆碾轧后，容易发生破裂而漏水，漏出的水长期冲刷地底泥土，“掏空”路基，最后导致路面塌陷。

他说，城市地下管道复杂，城市路网密集，管网埋得越深安全性越高，但这需要大量的经费和成本。

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2011年10月28日，上海恒丰路长安路路口突然出现大坑，初步确定是地下渗水冲走泥沙所致。

2011年12月20日，江苏省宿迁市发生一起路面塌陷事故，是地下管道渗漏出现“掏空”造成。