榕城五年内将增7条公交专用道

本报记者 张秀冰/文 陈晓珊/图

昨日记者获悉，《福州市优先发展城市公共交通的实施意见》已正式出台。2012年至2016年，福州将新设7条公交专用车道，建成公交优先（专用）车道80公里以上，形成纵横交错、四通八达的快速公交网络。

每年新增更新逾500辆公交车

五年内（2012年至2016年，下同），福州市区公交营运车辆将达到5000辆以上（清洁能源车达到1500辆以上），每万人拥有公交车不低于15标台；全面实现公交智能化调度管理；原则上，双向六车道的城市道路应设置公交优先（专用）车道，建成公交优先（专用）车道80公里以上，形成纵横交错、四通八达的快速公交网络；完成轨道交通1号线的建设，推进轨道交通2号线及4号线的规划与建设。

市政府透露，五年内每年开辟和调整公交线路20条以上，新增、更新公交车500辆以上。

《意见》明确，公交智能管理系统一期2012年前投入使用。力争2015年上半年初步建成福州市公共交通综合调度指挥中心，实现对公交车、出租车等交通工具的智能化调度管理，方便市民出行和服务第八届全国城运会。 3年内建成10个公交场站《意见》提出，今后在城市开发区、工业园区、大学园区、大型公共场所、大型居民住宅小区、商贸集中区，规划配置公交首末站或枢纽站。3年内建成10个公交场站，其中2012年建成2个、2013年建成4个、2014年建成4个。

将公共交通场站和配套设施纳入城市基础设施建设。今后，在规划建设城市道路时，应预留公交港湾停靠站用地，配套的公交站台等应同步建成。今后五年新设7条公交专用道《意见》要求，在新建和改建城市道路时，规划设置公交港湾；加快城市快速公交路网规划。