福州未来五年投放2500辆新公交车 增设公交车道

增设公交专用车道

《实施意见》指出，为提高公交车辆运营速度和道路资源利用率，福州市须科学合理设置公交优先（专用）车道，建设优先通行信号系统。原则上，双向六车道的城市道路应设置公交优先（专用）车道，形成纵横交错、四通八达的快速公交网络。

目前，要先行加大对现有三条公交专用道的管理力度，2012年新设置1~2条公交优先（专用）车道。公交优先（专用）车道要设置清晰、直观的标识系统，使公共交通流与其他交通流明确区分。

此外，要优先道路交叉口和信号系统的设置，2014年前要完成路口公交优先信号系统建设，缩短公交车辆在路口的停留时间，加快车辆周转。

加强公交运营管理能力

福州市将加快智能交通管理系统的建设，尽快实现城市公交安全应急保障、城市公交综合智能调度、公交运营车辆监控、公交IC收费结算、互动式乘客出行信息服务等多项功能。

福州市将力争2015年上半年初步建成福州市公共交通综合调度指挥中心，实现对公交车、出租车等交通工具的智能化调度管理，方便市民出行和服务第八届全国城市运动会。

此外，福州市逐步完善市区公共便民自行车服务管理系统，2013年底，鼓楼区、台江区、晋安区、仓山区达到10000辆公共便民自行车的规模水平。

（福州日报记者 常诗纯）