直通屏山|福建|时评|大学城|台海|娱乐|体育|国内|国际|专题|网事|福州|厦门|莆田|泉州|漳州|龙岩|宁德|南平|三明
您所在的位置:东南网 > 福建频道首页> 福州> 社会 > 正文

大量本土“的哥”撤离榕城 打的再添难题

2011-11-25 08:23  薛辉 来源:东南网  责任编辑:黄丽红   我来说两句
分享到:

东南网-海峡都市报11月25日讯(记者 薛辉) 上下班高峰期打的难,一直备受市民诟病,为此,政府相关部门也曾出台各种措施,比如加大出租车的投放等。然而,最近市民发现打的难出现了新情况,大量福州本土“的哥”流失,让打的难雪上加霜。面对“司机荒”的窘境,榕城出租车行业只得大量吸收外地司机。

记者从福州几家出租车公司了解到,以往在福州开出租车的多是福州本地人,这些土生土长的“的哥”对每条路都十分了解,也都懂得如何选路可以最快捷方便地把乘客送到目的地。可为什么本地的司机会大量流失呢?记者就此进行了调查。

原因一:每月罚单吃不消 白班“的哥”难招

昨日,不少“的哥”告诉记者,他们的熟人当中就有不少不再开出租车了。不少“的哥”把本地“的哥”的流失原因归咎为罚单问题。

福州出租车公司的一位陈师傅告诉记者,他们一辆车两个师傅开,他是白班师傅,每天要缴170元的“份子钱”,夜班师傅每天要缴130元。陈师傅给记者算了一笔账,他每个月可休息5天左右,每月缴纳完“份子钱”,剩下3500~4000元左右。“白班开车相对来说罚单更多,缴了罚款,一个月就剩下3000多元。”

陈师傅说,不少“的哥”为了多拉几个客人,车速确实较快。“但我们的罚单,更多的不是因为闯红灯,而是不按规定上下客。”陈师傅说,他曾经到过上海,发现那里只是规定了“的士”禁停的地方,“福州更严格,比如在五四路一些路段,必须在指定地方停车,可是很多乘客打车就是图方便,他们坚持开车门下车,我们根本没办法。”

一位不愿透露姓名的出租车公司负责人也认为,罚单多是不少本地司机流失的原因之一,“公司招聘司机时,发现白班师傅确实更难招。”

几位“的哥”建议,是否可以换位思考一下,在不影响交通的情况下,可以让出租车有更多停靠点。

打印 | 收藏 | 发给好友 【字号
心情版
相关评论
今日热词
更多>>福建今日重点
更多>>国际国内热点
  • 新闻图片
更多>>娱 乐
  • 点击排行
  • 三天
  • 一周
  • 一月
关于我们 | 广告服务 | 网站地图 | 网站公告 |
国新办发函[2001]232号 闽ICP备案号(闽ICP备05022042号) 互联网新闻信息服务许可证 编号:35120170001 网络文化经营许可证 闽网文〔2019〕3630-217号
信息网络传播视听节目许可(互联网视听节目服务/移动互联网视听节目服务)证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号
网络出版服务许可证 (署)网出证(闽)字第018号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029 互联网药品信息服务(闽)-经营性-2015-0001
福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
职业道德监督、违法和不良信息举报电话:0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00) 举报邮箱:jubao@fjsen.com 福建省新闻道德委举报电话:0591-87275327