危桥限行出怪象 大巴不能过运沙车却可以走

部门

雄江大桥设路墩是为方便疏导交通

要解释为何运沙车可以在危桥上通行的怪象，福州市公路局金宁田副局长感到有点为难，一方面他们限制的是超过20吨重的重中型货车，但因为大巴车的宽度超过了路墩的间距，所以无法通过，“无法两全的情况下，我们只能首先保障石潭溪大桥所在地周边的闽清村民的出行。”

当地一知情者透露，石潭溪大桥周边有一些运沙码头，运沙车属于当地某些“厉害”的人购置的，若不让运沙车走，就等于断了他们的财路，相关部门也很难执法。

对于为何要在9公里外的雄江大桥设路墩？金副局长称，是为了方便疏导交通。他解释，石潭溪大桥是座吊钢桥，经鉴定，是必须马上修缮的危桥。按照计划，路面加固工程从发出通知起，进行到明年2月29日，3月1日—6月30日则进行全封闭管制。而石潭溪大桥至雄江大桥这段路路面狭窄，如果有重中型车抱着侥幸的心理行驶到石潭溪大桥桥头才被拦下调头，就容易造成交通堵塞，于是，他们决定在路面比较宽阔的雄江大桥桥头设卡，这样令大货车可以有空地调头。

危桥限行理所当然，可该如何方便当地人出行？金副局长告诉记者，古田当地部门建议重新启用此前的316国道老路，作为大桥修缮期间的便道，但因为该路段弯急、坡陡，存在安全隐患。“不过，我们会抓紧时间，在这条老路上整修出一条作为小车和中巴车白天的通行便道，分流少部分车辆。”

另据介绍，相关部门将加快大桥修缮工期，尽量缩短工期，力争在春节前提前完成主体工程。而在铺设桥面时，开放单边交通，力争将原定通车计划提前四个月。