福州一所外来工子弟学校的经济账：用国标校车更划算

尝到了使用校车的“甜头”，李大甲说，在接下来的两年时间里，学校一有钱就购买校车，至今已经购买了5部国标校车，目前他们还向东风集团订购了2辆校车，预计几个月后就能投入使用了。此外，博奥学校还将为校车装上一个电子系统，给每个乘车学生配一张卡，只要学生上车和下车，家长就会收到短信，而学校的平台上也会显示学生上下车的时间，这将有效地防止学生在乘车过程中出现意外。

【记者体验】校车无“特权”不少车子不避让

博奥学校的校车共有5条路线，接送不同区域的孩子上学放学。昨日下午，记者同孩子们一起搭乘一部开往“福州市电视中心”方向的校车。

“现在这部校车的标志这么明显了，但还是有很多车不会让道的。”校车司机说，机动车还好，非机动车就有点麻烦了。校车在路边停靠后，车上的老师得先下车，目的是为了拦住过往的电动车。司机说，很多电动车就算看到有孩子下车，还是会直接冲过来，要不是老师拦着，几次都差点发生学生被电动车撞上的情况。

一路上记者注意到，并没有多少车辆在路上对校车让行。在远洋路，一部小车直接压实线变道闯到了校车前面，害得校车司机不得不刹车。

据司机介绍，国标校车都安装了限速装置，最高时速不会超过60公里，在市区正常行驶时一般不会有什么问题，怕就怕在孩子下车时，一些车辆没有避让会撞到孩子，他希望警方能够在法规上给校车一些“特权”，比如在公交站点停靠、在高峰期使用公交专用道等。