榕拟建马尾大桥破交通瓶颈 建成后南台岛直达马尾

马尾大桥（图中虚线所示位置）

建成后将连接三江口组团与南台岛组团

东南网-海峡都市报11月18日讯（记者阙文龙 实习生 苏蔚）

关注理由：能隔江对望，却不能直达——作为福州大都市区的两个重要区块，南台岛与马尾之间的交通瓶颈，制约着福州东部新城的崛起。如何破题，一直备受社会关注。近日，马尾大桥完成项目工程可行性研究报告，这座全长5.738公里的大桥，建成后，将成为连接三江口马尾快安组团与南台岛组团的重要过江通道，其重要性不言而喻。

本报讯 在福建省第九次党代会的报告里，“建设马尾新城”战略备受瞩目。昨日，记者从福州市城建部门了解到，福州将加快打造东江滨交通大动脉，动建马尾大桥与东部快速通道。据了解，按照初步规划，马尾大桥全长5.738公里，将成为连接三江口马尾快安组团与南台岛组团的重要过江通道；东部快速通道以机场二期化工路为起点，经白眉至亭江，将助推马尾新城大开发。

■东部交通瓶颈

南台岛与马尾隔江对望，却不能直达

位于马尾的福州经济开发区是国务院批准的首批14个国家级开发区之一，近几年，经济发展虽然迅速，但城市建设仍比较落后。与福州大都市区的另一块重要区域南台岛虽只有一江之隔，却不能直达。

目前，福州城区通往马尾方向的，只有福马路、东江滨大道，去年10月通车的机场高速，也没有匝道通往马尾城区。如今，从南台岛到马尾，不得不走鼓山大桥北上，绕行台江、晋安。而从马尾到仓山，也只能走东江滨大道或福马路，拐到台江、晋安辖区内走鼓山大桥、鳌峰大桥进出福州南大门。但这条通道自身交通压力已非常大，是福州城区车流量最大的地方，承担着福州通往泉州、厦门的交通压力。

南台岛与马尾之间的这一交通瓶颈，势必影响福州东部新城的崛起。如何破题，一直备受社会关注。