福州拟推公交优先信号系统　将建六条公交专用道

设移动探头 保障公交车道专用性

针对目前公交专用道经常受到社会其他车辆干扰的情况，《意见》称，将由福州市交巡警支队在公交车上设移动探头，抓拍闯入公交专用道的社会车辆。

据警方介绍，目前的公交专用道沿途有设置固定式的监控探头，但由于沿途路线较长，目前固定式探头暂时无法做到全线监控。“有存在部分社会车辆违法进入公交专用道，扰乱公交车优先通行的情况。”福州市交巡警支队相关负责人介绍称，如果在公交车上设置移动探头，那么这些违法进入公交专用道的社会车辆都将受到处罚，进而保障公交专用道公交车优先通行的政策。

将调研公交优先信号系统的可行性

据悉，政府相关职能部门还将调研公交优先信号系统的可行性，在适当时机推进此项建设项目，建成后实现与公交智能管理系统信息共享，缩短公交车辆在路口的停留时间，加快车辆公交专用道周转。

减少因道路禁左和单行对公交车辆的影响，取缔公交站点前后30米和影响公交车通行的占道停车。

至“十二五”末 公交车达5000辆以上

至“十二五”末，公交营运车辆将达到5000辆以上（清洁能源车达到1500辆以上），全面实现公交智能化调度管理，中心城区90%以上的居民单程出行时间不超过45分钟，完成轨道交通1号线建设，推进轨道交通2号线和4号线的规划建设。