福州拟推公交优先信号系统　将建六条公交专用道

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福州新闻网讯　市政府常务会议7日审议并原则通过《福州市优先发展城市公共交通的实施意见》。今后五年，我市每年将开辟和调整20条以上的公交线路，规划建设“三纵三横”六条公交专用道。

每年新增更新

逾500辆公交车

《意见》提出，公共交通场站和配套设施将纳入城市基础设施建设。今后，城市开发区、工业园区、大学园区、大型公共场所、大型居民住宅小区以及城市轨道交通在建设时，对已规划的公交场站用地进行规划控制。规划建设城市道路时，应预留公交港湾停靠站用地。应根据城市公共交通规划，同步建设公交首末站、中途停靠站、换乘接驳站等城市公共交通设施。

“十二五”期间，我市每年将开辟和调整公交线路20条以上，新增、更新公交车500辆以上。至“十二五”末，公交营运车辆将达到5000辆以上，全面实现公交智能化调度管理，中心城区90%以上的居民单程出行时间不超过45分钟；完成轨道交通1号线建设，推进轨道交通2号线和4号线的规划建设。

建设“三纵三横”公交专用道

今后，我市在新建和改建城市道路时，将规划设置公交港湾；对新建道路宽50米以上或单向三车道的城市主干线，在符合城市总体规划的情况下，规划设置公交专用道。

到“十二五”末，市区要规划建设“三纵三横”六条公交专用道，总长度达74.5公里。其中，福飞路至八一七路12公里、六一北路至南台大道19公里、前横路5公里、杨桥路至化工路11.5公里、乌山西路至福马路12公里、上下店路至建新大道至双湖路15公里。