位于浦上大道旁的金山万达即将开业,这一带未来的交通如何疏导,应未雨绸缪 东南网-海峡都市报10月13日讯(记者张伟 张志宏 张超晖 文/图) 【关注理由】 据媒体报道,11月2日,福州金山万达将试营业,12月2日正式营业。福州金山片区将迎来第一座真正意义上的大型城市综合体,与之俱来的,是大量的消费群体和车流。金山万达周边的交通设施是否能够满足未来的需求?记者昨日实地走访,发现目前尚属宽敞,但将来颇有隐忧。 福州宝龙和万象城周边交通拥堵,这是镜鉴,此困局已延续几年未根本解决。 福州近几年来大型购物中心四处开花,城市综合体不断出现,在丰富市民生活的同时,也给出行带来了麻烦。殷鉴不远,理当未雨绸缪。 【记者调查】 周边道路是否可设停车位? 金山万达广场位于浦上大道和金洲南路路口,在其南北两侧,不到一公里的距离内,还有已经开业的乐购和正在建设的红星国际,都是大型的城市综合体。昨天下午,记者驱车沿着浦上大道走访了这三处城市综合体附近的路况。总体感觉,目前尚属宽敞,但在停车位的需求上,已有问题苗头出现。 首先是停车问题。根据目前福州购物中心的运行模式,其地下停车位还要按比例配给入驻购物中心的酒店和电影院,实际上提供给普通购物者的并不多。而宝龙之前正是因为大量车子找不到停车位,才不得不在路面“转悠”,造成拥堵。“将来是否要在路边设停车位,满足购物者的需求?”在网上已有网友建言。 昨天下午,记者绕着金山万达,查看了浦上大道、金洲南路、金榕南路和卢滨路,除了浦上大道是双向六车道,其他三条都是双向四车道。傍晚6点,记者看到,因为在城里工作的居民回金山,浦上大道开始出现滞留,在金洲南路路口,起码要等两个红灯,方可通过,但是,其他三条道路仍然宽敞。记者从警方获悉,目前尚无设立路边停车位的计划。 【市民声音】 一公里长的路面,只有两处过街通道 跟有私家车的市民相比,步行和公交出行的市民仍然是多数。就有网友对宝龙前的“公交长龙”心有余悸。因为宝龙附近地皮紧张,没有设立公交首末站,每天上万市民只能在工业路边上下车,造成车子排队上下客,堵塞交通。 记者从公交部门获悉,目前在仓山共有3个公交总站,距离金山万达都在2公里以上。正在建设的金山浦上公交枢纽中心位于洪湾路附近,距离更远。这意味着,未来,消费者从金山万达出来,也只能在路边的金洲南路口站上车。尽管这个公交站用的是港湾式站台,但是一旦人流饱和,公交停靠时是否会占用机动车道,成为宝龙第二? 而对浦上大道周边的小区居民而言,如何从家里走到近在眼前的3个城市综合体,是个难题。记者注意到,从尤溪洲大桥下桥处,一直到金洲南路路口,超过1公里距离,西侧是3个城市综合体,而东侧连绵十几个小区,中间隔着一条浦上大道,却很难穿越。在这1公里路面上,只有两个过街通道。一个是金洲南路路口的斑马线,过来就是金山万达,最方便。另一个是尤溪洲桥下环岛,需要步行两站地。而这两处都是主干道的交叉路口,一旦行人增加,势必影响南北车流。 市民张先生就住在江南水都小区,他告诉记者,之前一家人周末都是跑到宝龙和万象城消费,因为工业路上没有过街天桥,“行人和车子在斑马线上挤成一团,很危险。”今年10月1日,宝龙天桥“千呼万唤始出来”,才缓解了交通压力。 “好不容易家门口有了大型商场,结果还是没有天桥。”张先生说,他就怕浦上大道东侧的居民为了方便,不惜横跨护栏,那样的话,就会直接面对从尤溪洲桥呼啸而下的车流,后果不堪设想。 【周边现状】 入住增长凸显出行压力 昨日下午,记者走访了仓山万达广场附近,发现这里有很多新建小区。 记者在金山派出所了解到,目前在金山辖区居住的常住人口约为8.7万人,入住率大约在60%左右,而随着金山生活区的交通、生活设施的完善,这个入住率还将不断提高。 而随着金山万达的开业,以及已开业的乐购和正在建设的红星国际等购物中心,浦上大道的这一区域变成又一城市中心,无疑将对目前就已出现拥堵的浦上大道带来巨大的交通压力。 金山派出所分管交通的王副所长介绍,针对万达广场的开业,福州市公安局和仓山分局都十分重视,已经派出人员到现场进行实地考察。目前由于金洲南路的标线和交通设施还没有完善,因此,以目前的情况来说,还不能满足万达开业所带来的交通需要。 【记者观察】 防堵应未雨绸缪 时间倒退数年,位于工业路边的宝龙广场和万象城相继开业,两家大型商场都设置了大量的停车位,但是谁也没有想到,几年后,这里成了福州的又一个繁华商圈,人流量惊人,与商圈相邻的二环路与工业路堵得慌。 有人分析,宝龙广场和万象城周边的工业路和二环路是交通主干道,加上公交停靠站点设在路面上,堵情难以避免。记者观察了解到,位于金山万达广场旁的浦上大道也是交通主干道,是市区前往金山、前往闽侯上街等出城的主要通道。 也有市民建议,随着金山万达的即将开业,在这一带建设过街天桥应提上议事日程,避免重蹈宝龙万象商圈堵情难解这样的覆辙。 为缓解万达开业带来的交通压力,福州市公安局将在浦上大道上安装智能交通诱导牌,引导车辆进入万达周边的道路,同时计划在万达周边增设公交首末站,但考虑到公交站点将对交通产生的影响,目前具体的地点还未确定。 |
相关阅读:
打印 | 收藏 | 发给好友 【字号 大 中 小】 |
信息网络传播视听节目许可(互联网视听节目服务/移动互联网视听节目服务)证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号
网络出版服务许可证 (署)网出证(闽)字第018号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029 互联网药品信息服务(闽)-经营性-2015-0001
福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
职业道德监督、违法和不良信息举报电话:0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00) 举报邮箱:jubao@fjsen.com 福建省新闻道德委举报电话:0591-87275327