林浦大桥主跨有望下月合龙　主塔挂索20日可完工

工人正在施工

6日，林浦大桥建设又有阶段性进展，南主塔开始挂索施工。 据悉，目前大桥施工进入冲刺阶段，主塔挂索10月20日可全部完工，主跨有望下月合龙。

6日下午，记者在林浦大桥施工现场看到，上百名工人在桥面上施工，有的忙着挂索，有的在进行主跨施工。“为确保不延长工期，节庆日期间，350多名工人放弃休息，坚守岗位。”施工单位——中交二航局林浦大桥工程项目部相关负责人告诉记者，林浦大桥是福州继青洲大桥后，建设的第二座双塔双索面斜拉桥。南北主塔中间跨度长270米，现在还有25米左右的跨度，有望下个月实现主跨合龙。

“目前南北主塔还有12根索没挂，预计10月20日可全部完工。”现场施工人员告诉记者，林浦大桥主塔塔高113米，具有“三坊七巷”中牌坊式古建筑风格。南北主塔都分成17个节段施工，各需挂68根索。昨日南主塔开始最后一个节段挂索施工，北主塔也开始挂16节段索。

据了解，林浦大桥也是三环路的控制性工程之一。该工程南起三环路二期，上跨南江滨路东段，向北越过闽江后，上跨江滨大道，接机场高速公路二期及江滨大道。大桥总长1115米，斜拉主桥全长510米，桥面宽38.25米，双向8车道，两边还有2.75米宽的人行道，设计行车速度80公里/小时。完工后，南引桥将对接三环路福泉互通，和已经完工的三环二期福峡路高架桥连接，北引桥接魁岐互通和机场高速二期相接。（记者 张秀冰 汤淌/文 陈建国/摄）